| модель | годы выпуска | кузов | описание | двигатель |
|---|---|---|---|---|
| 21 | 1957-58 | седан | базовая модель первого выпуска, автоматическая КП | 70 л.с. |
| 21А | 1957-61 | седан | такси без радио, антенны и прикуривателя (индексы не менялись для такси на базе 21В и 21И 57-58 и 59-61) | верхнеклапанный (1957-1958 65 л.с.) 70 л.с. |
| 21АЮ | 1957-61 | седан | тропический вариант 21А | |
| 21Б | 1956-57 | седан | такси | нижнеклапанный 65 л.с. |
| 21В | 1957-58 | седан | базовая модель первого выпуска, механическая КП | верхнеклапанный 65 л.с. |
| 21ВЮ | 1957-58 | седан | тропический вариант 21В | |
| 21Г | 1956-57 | седан | опытно-промышленная партия | нижнеклапанный 65 л.с. |
| 21ГЮ | 1956-57 | седан | тропический вариант 21Г | |
| 21Д | 1957-58 | седан | экспортный вариант 21В | 80 л.с. |
| 21ДЮ | 1957-58 | седан | тропический вариант 21Д | |
| 21Е | 1957-58 | седан | экспортный вариант 21 с автоматической КП | 80 л.с. |
| 21ЕЮ | 1957-58 | седан | тропический вариант 21Е | |
| 21И | 1959-61 | седан | базовая модель второго выпуска | верхнеклапанный 70 л.с. |
| 21К | 1958-62 | седан | экспортный вариант 21И | верхнеклапанный 80 л.с. |
| 21КБ | 1960-61 | седан | машинокомплект 21К для сборки в Бельгии | |
| 21КЮ | 1957-58 | седан | тропический вариант 21К | |
| 21Л | 1962-64 | седан | базовая модель третьего выпуска | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21М | 1962-64 | седан | экспортный вариант 21Л | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 21МЮ | 1962-64 | седан | тропический вариант 21М | |
| 21Н | 1965-70 | седан | такой же как 21Р, только рычаг переключения передач на полу; по другим данным — машина 21М с правым рулём | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21НЮ | 1964 | седан | тропический вариант 21Н | |
| 21П | 1965-69 | седан | праворулевой вариант 21Р | |
| 21ПЕ | 1965-69 | седан | вариант 21П с автоматической КП | |
| 21Р | 1965-70 | седан | модернизированная базовая модель третьего выпуска | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21С | 1965-70 | седан | экспортный вариант 21Р, крылья с молдингами с надписью кириллицей | форсированный верхнеклапанный 80 и 85 л.с. |
| 21СЮ | 1965-70 | седан | тропический вариант 21С | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 21Т | 1962-64 | седан | такси на базе 21Л без радио, антенны и прикуривателя | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21ТС | 1965-70 | седан | такси на базе 21Р | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21У | 1963-64 | седан | ||
| 21УС | 1965-70 | седан | экспортный вариант 21Р | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 21Ф | седан | экспериментальный вариант | форкамерный | |
| 21Э | седан | вариант 21С с экранированным электрооборудованием | ||
| 22 | 1962-64 | универсал | базовая модель универсала; второй ряд сидений складной для увеличения размера грузового отсека | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 22Б | 1962-64 | универсал | скорая помощь с сигнальной лампой красного креста на крыше и боковым фонарем | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 22БК | 1962-64 | универсал | форсированный вариант 22Б | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 22БКЮ | 1962-64 | универсал | тропический вариант 22БК | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 22БМ | 1962-64 | универсал | экспортный вариант 22Б | |
| 22БМЮ | 1962-64 | универсал | тропический вариант 22БМ | |
| 22В | 1965-70 | универсал | базовая модель универсала | |
| 22Г | 1962-64 | универсал | экспортный вариант 22 | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 22ГЮ | 1962-65 | универсал | тропический вариант 22Г | |
| 22Д | 1965-70 | универсал | скорая помощь с сигнальной лампой красного креста на крыше и боковым фонарем; шины 6.70—15", обычная подвеска; 4 человека + 1 на носилках | |
| 22Е | 1965-70 | универсал | экспортный вариант 22В | верхнеклапанный 75 л.с. |
| 22ЕЮ | 1965-70 | универсал | тропический вариант 22Е | |
| 22К | 1962-64 | универсал | форсированный вариант 22Г | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 22КЭ | 1962-64 | универсал | вариант 22К с экранированным электрооборудованием | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 22М | 1965-70 | универсал | форсированный вариант 22Е | верхнеклапанный 85 л.с. |
| 22МЮ | 1965-70 | универсал | тропический вариант 22М | |
| 22Н | 1965-70 | универсал | экспортный вариант 22В с правым рулём | |
| 22НЮ | 1965-70 | универсал | тропический вариант 22Н | |
| 23 | 1962-70 | седан | для КГБ с автоматической КП | V-образный 160-195 л.с. |
| 23А | седан | для КГБ с механической КП | V-образный 160-195 л.с. | |
| 23А1 | седан | спецвариант 23А | V-образный 160-195 л.с. | |
| 23Б | седан | экспортный вариант 23 | V-образный 160-195 л.с. |
| ГАЗ-21 | ГАЗ-21/22 | ГАЗ-23 | ГАЗ-24 | |
|---|---|---|---|---|
| 1956 | 5 | |||
| 1957 | 5 623 | |||
| 1958 | 26 458 | |||
| 1959 | 38 291 | |||
| 1960 | 49 312 | |||
| 1961 | 51 150 | |||
| 1962 | 49 423 | 108 | ||
| 1963 | 51 163 | 164 | ||
| 1964 | 51 331 | 30 | ||
| 1965 | 52 440 | 13 | ||
| 1966 | 55 979 | 33 | ||
| 1967 | 57 010 | 57 | ||
| 1968 | 59 080 | 56 | 31 | |
| 1969 | 59 680 | 50 | 215 | |
| 1970 | 31 930 | 92 | 18 486 | |
| 170 839 | 468 036 | 603 | 18 732 | |
| Всего ГАЗ-21/22 | 638 875 | |||
| Всего ГАЗ-21/22/23 | 639 478 | |||
| год | модель | цена |
|---|---|---|
| 1961 | 21И | 5 100 |
| 1961 | + 2-цветная окраска | + 270 |
| 1963 | 21Л | 5 500 |
| 1963 | 21У | 5 880 |
| 1965 | 21Р | 5 487 |
| 1965 | 21УС | 5 867 |
| 1965 | 21С | 6 455 |
| ПЕРВЫЙ И ВТОРОЙ ВЫПУСК до денежной реформы 1961 года | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21В,21И (механика) | 17 400 | ||||||
| 21Д,21К (мех., экспорт) | 17 900 | ||||||
| 21 (автомат) | 19 400 | ||||||
| 21Е (автомат, экспорт) | 19 900 | ||||||
| 21Е+ 2-цветная окр. | + 500 | ||||||
| ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ ВЫПУСК | |||||||
| 1958-59 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1967 | 1969 | |
| Базовая | 1 740 | 1 825 | - | - | 1 660 | 1 665 | - |
| Экспортная | 1 790 | 1 900 | - | - | 1 770 | - | - |
| Такси | - | - | 1 834 | 1 864 | - | 1 660 | - |
| Универсал | - | 2 350 | - | 1 845 | - | 1 845 | - |
| Скорая помощь | - | - | 2 300 | - | 1 755 | - | 1 755 |
| Назад | Первая страница | Предыдущий раздел | Начало | Следующий раздел | Последняя страница | Вперёд | ||
| Статьи | Знакомства | Языки | Штирлиц | Радио | Почта | Поиск | Программы | Windows | Волга | Одесса | О себе | Ссылки | Контакт | ||
| © Игорь Калинин 2000-2006 | www.igorkalinin.com/volga/modifications.ru.html | |
