Модель | 21В | 21И | 21Л, 21Р | 22, 22В | 24 | 24-01 | 24-02 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Колесная формула | 4×2 | |||||||
Число мест, включая водителя | 5 | 7 | ||||||
тип кузова | седан | универсал | седан | универсал | ||||
Сухая масса (без нагрузки, воды, масла, бензина, запасного колеса и водительского инструмента), кг | 1360 | 1460 | 1320 | 1450 | ||||
Собственная масса в снаряженном состоянии, кг | всего | 1460 | 1420 | 1550 | ||||
на переднюю ось | 750 | 755 | 725 | |||||
на заднюю ось | 710 | 655 | 825 | |||||
Полная масса, кг | всего | 1885 | 1820 | 2040 | ||||
на переднюю ось | 905 | |||||||
на заднюю ось | 980 | |||||||
Грузоподъемность, кг | 50 | 175 | ||||||
Наибольший допустимый вес прицепа, кг | ||||||||
Длина, мм | 4830 | 4780 (4810 по другим данным) | 4735 | |||||
Ширина, мм | 1800 | |||||||
Высота, мм | под нагрузкой | 1450 | 1480 | |||||
без нагрузки | 1620 | 1490 | 1540 | |||||
Колесная база, мм | 2700 | 2800 | ||||||
Ширина колеи, мм | передней | 1410 | 1476 | |||||
задней | 1420 | 1420 | ||||||
Дорожный просвет, мм | под передней осью | 200 | 190 | |||||
под задней осью | 190 | 174 | ||||||
Углы въезда под нагрузкой, ° | передний | 27 | 30 | |||||
задний | 19 | 20 | ||||||
Радиус поворота, м | по колее внешнего переднего колеса | 6.3 | 5.5 | |||||
наружный габарит | 6.8 | |||||||
Максимальная скорость, км/ч | 130 | 145 | 135 | 140 | ||||
Расход топлива, л/100 км | контрольный (летом на ровном шоссе с полной нагрузкой при скорости 40-50 км/час в безветрие) | 9 | 10 | 8 | 8.5 | 9 | ||
по трассе | 11.5 | |||||||
эксплуатационный | 13.5 | 10-13 | 11-13.5 | 11-14 | ||||
в городском цикле | 16 | |||||||
Применяемое топливо | А-72 | АИ-93 | А-76 | АИ-93 | ||||
Разгон с места до 60 км/ч, секунд | ||||||||
Трансмиссия | коробка передач | 3-ступенчатая, рычаг управления на рулевой колонке | 4-ступенчатая, рычаг на полу | |||||
передаточные числа коробки передач | 3.115 / 1.772 / 1.000 / -3.740 | 3.5 / 2.26 / 1.45 / 1.00 / -3.54 | ||||||
передаточные числа главной передачи | 4.55 (41 и 9 зубьев) | 4.1 | ||||||
сцепление | однодисковое, сухое с гидравлическим приводом | |||||||
полуоси | фланцевые, полуразгруженного типа | |||||||
дифференциал | конический, с двумя сателлитами | |||||||
Масса заднего моста в сборе, кг | 85 | |||||||
Колеса | число колес | 4 + 1 | ||||||
размер обода | 4.5—15" | 127—355 (5-14") | ||||||
размер шин | 6.70—15 | 7.00—15 | 7.35—14 | |||||
модель шин | И-194 | И-146 | ||||||
давление воздуха в шинах, кг/см2 | 1.7 | 1.8-2.2 | 1.7-1.8 | |||||
Подвеска | передняя | независимая, пружинная, с поперечными рычагами | независимая, рычажная, на витых цилиндрических пружинах, смонтированных на отъемной поперечине | |||||
амортизаторы | гидравлические, рычажные двухстороннего действия | гидравлические, телескопические двухстороннего действия | гидравлические телескопические, разборные двустороннего действия | |||||
стабилизатор поперечной устойчивости | торсионного типа, расположен впереди передней подвески | |||||||
масса передней подвески в сборе, кг | 100 | |||||||
задняя | на продольных листовых полуэллиптических рессорах | |||||||
Рама | короткая, только в передней части автомобиля | |||||||
Рулевой механизм | тип | глобоидальный червяк и двухгребневой ролик | глобоидальный червяк и трехгребневый ролик | |||||
передаточное число | 18.2 | 19.1 | ||||||
рулевой вал | состоит из двух валов, соединенных травмобезопасной муфтой, и противоугонного устройства | |||||||
рулевая трапеция | шестишарнирная с маятниковым рычагом | |||||||
Тормоза | тормозной путь, м | |||||||
рабочий (ножной) | колодочный (барабанный) на все колёса | колодочный (барабанный), на все колёса, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | ||||||
Привод рабочих тормозов | ножной гидравлический | ножной гидравлический, раздельный для передних и задних колес | ||||||
Усилитель тормозов | отсутствует | гидровакуумный | ||||||
стояночный (ручной) | колодочный на трансмиссию (центральный) с механическим приводом | с механическим приводом только на задние колеса | ||||||
Заправочные объемы, л | топливный бак | 60 | 55 | |||||
система охлаждения двигателя | 11.5 | 12 | ||||||
систем смазки двигателя | 6.2 (по другим данным 5.6) | 6 | ||||||
коробка передач | 0.8 | 0.95 | ||||||
главная передача | 0.9 | 12 | ||||||
рулевой механизм | 0.25 | 0.3 | ||||||
амортизаторы передние | 0.24 | 0.14 | 0.14 | |||||
амортизаторы задние | 0.15 | 0.23 | 0.21 | |||||
гидравлический привод тормозов | 0.7 | 0.8 | ||||||
воздушный фильтр | 0.25-0.3 | 0.45 | ||||||
Номинальное напряжение электросети, В | 12 | |||||||
Аккумуляторная батарея | 6СТЭ-54ЭМ | 6СТ-60ЭМ | ||||||
Генератор | Г12Б; 18 а; 220-225 Вт | |||||||
Реле-регулятор | РР24 | РР350, транзисторный, бесконтактный | ||||||
Стартер | СТ20-Б или СТ-113; 1.5—1.7 л.с. | СТ230-Б с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода | ||||||
Катушка зажигания | Б-7А | Б115 | ||||||
Радиоприемник | А-9, ламповый, двухдиапазонный (ДВ и СВ), с плавной и кнопочной настройкой | А-12, трёхдиапазонный (ДВ, СВ, УКВ) | А271Г, транзисторный | |||||
Антенна | АР41-Б | АР104-Б | ||||||
Центральный переключатель света | П-38 | П38-Б или П312 | ||||||
Ножной переключатель света | П39 | |||||||
Прерыватель указателей поворота | РС55 | РС57 (транзисторный) | ||||||
Переключатель указателей поворота | П43 | П117 | ||||||
Включатель стоп-сигнала | ВК19 | ВК12-Б | ||||||
Звуковые сигналы | С28Д и С29Д | С302 или СЗОЗ | ||||||
Реле включения сигналов | РС3-Б | РС503 | ||||||
Комбинация приборов | КП21, состоит из амперметра, указателя уровня бензина, указателя давления масла, указателя температуры воды и спидометра со счетчиком пройденного пути. Освещается 4 лампами в 1 свечу | КП101, состоит из спидометра со счетчиком пройденного пути, указателя уровня бензина, амперметра, указателя температуры воды, указателя давления масла в двигателе, часов, а также контрольных ламп предельной температуры воды в радиаторе, аварийного давления масла в двигателе; тормоза стоянки, указателя поворота и дальнего света фар | ||||||
Электродвигатель вентилятора обдува заднего стекла | отсутствует | МЭН | ||||||
Электродвигатель вентилятора отопителя | МЭ218 | МЭ226 | ||||||
Прикуриватель | ПТ4 | ПТ5 | ПТ5-Б | |||||
Штепсельная розетка | Для включения переносной лампы; расположена под панелью приборов с левой стороны | 47К | ||||||
Переносная лампа | ПЛТ-36 с лампой в 15 свечей | ПЛМТ | ||||||
Фары | ФГ121 | |||||||
Стеклоочиститель | СЛ45А | СЛ118 | СЛ109-Б | |||||
Замок зажигания | ВК21-К | с противоугонным устройством (ВАЗ-2101) | ||||||
Предохранители сетевые | кнопочный биметаллический предохранитель типа ПР2-Б в цепи освещения. Три плавких предохранителя в блоке типа ПР12-В2 | ПР2-Б и ПР315 по 2 шт. | ||||||
Предохранители стеклоочистителя и часов | специальные биметаллические | |||||||
Прерыватель-распределитель | Р-3Б | Р119-Б, с центробежным и вакуумным регуляторами опережения и октан-корректором | ||||||
Свечи зажигания | А14У | А7,5-БС (А17В) | ||||||
Двигатель | модель | М-21 | ЗМЗ-24Д | ЗМЗ-2401 | ЗМЗ-24Д | |||
тип | рядный, карбюраторный, четырёхцилиндровый, четырехтактный, верхнеклапанный | |||||||
порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | |||||||
максимальная мощность, л.с. | 65 при 4000 об/мин | 70 (80) при 4000 об/мин | 75 (85) при 4000 об/мин | 95 | 85 | 95 | ||
максимальный крутящий момент, кгм при об/мин | 17.0 при 2200 | 19.0 при 2200-2400 | 17.5 при 2200-2400 | 19.0 при 2200-2400 | ||||
рабочий объём, л | 2.445 | |||||||
степень сжатия | 6.6 (7.4) | 6.73 (7.67) | 8.2 | 6.73 | 8.2 | |||
диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92.0×92.0 | |||||||
масса, кг | 206 | |||||||
карбюратор | К-22Ж, К-22И | К-22И | К-22И, К-105, К-124 | К-126Г | ||||
Годы выпуска | 57-58 | 59-61 | 62-70 | |||||
Количество выпущенных автомобилей | 30 000 | 140 000 |
Назад | Первая страница | Предыдущий раздел | Начало | Следующий раздел | Последняя страница | Вперёд | ||
Статьи | Знакомства | Языки | Штирлиц | Радио | Почта | Поиск | Программы | Windows | Волга | Одесса | О себе | Ссылки | Контакт | ||
© Игорь Калинин 2000-2006 | www.igorkalinin.com/volga/data.ru.html |